موتور خودرو

موتور خودرو

تاریخچه

تاریخچه موتور خودرو در سال های اولیه تلاش هایی برای استفاده از موتور بخار وموتور الکترنیکی صورت گرفت اما موفقیت کمی در این زمینه کسب شد در قرن بیستم میلادی موتور درون سوز به نوع غالب موتور های مورد استفاده در خودرو ها بدل است

در سال 2015 موتور درون سوز  همچنان بیشترین کار برد در خودرو دارند اما استفاده دوباره از نیروی الکتریسیته تیز محتمل به نظر می رسد چرا که نگرانی ها در رابطه با الایندگی گاز های خروجی موتور های درون سوز به افزایش است .

در سال 2017 اکثریت موتور ها موجود در خودرو ها از سوخت بنزین استفاده میکرد در اوایل سده 1900میلادی موتور های درون سوز در رقابت با موتور های بخار وموتور هایی الکتریکی بوده اند در ان زمان موتور های درون سوز از بنزین استفاده می میکردند

مفهموم کلی موتور های درون سوز وابسته به یک پیستون است که بواسطه یک احتراق محدود ومعین فشرده شده به حرکت درمی اید این احتراق هیدروکربن موجود در سر سیلندر موتور می سوزاند در میان تمامی خودرو های تولید شده در ان زمان  تنها در حدود یک چهارم ان ها  به عنوان خودرویی با موتوردرون سوز شناخته میشود

اما طول سال های بعدی موتور درون سوز به محبوب ترین نوع برای خودرو تبدیل شود رودلف دیزل درقرن نوزدهم میلادی گونه جدیدی از پیشرانه درون سوز ابداع کرد که نیروی خود را با استفاده از تزریق سوخت مایع به داخل هوایی که توسط فشرده سازی گرم شده بودبدست می اورد

این نوع موتور ابداعی رودلف دیزل درواقع جد موتور های دیزل است امروزه موتور دیزل مورد استفاده خودرو های  به ویژه موتور سنگین مثل کامیون ها بود

موتور های بخار

موتور بخار در سده1700میلادی اختراع شد وبه شیوه اصلی برا تامین قدرت موتور ها وکمی پس از ان به روشی برای حرکت لوکوموتیوها بدل شد یکی از محبوب ترین خودرو های بخار استنلی استیمر بود دارای الایندگی کم وقدرت وسرعت بیشتر نقاط ضعف این خودروی بخار شامل غیر اعتماد بودن پیچیدگی تصادف های مکررکه با ان رخ داده بود

زمان لازم برای شروع به کار خودرو با موتور بخار تا 45 دقیقه هم میرسید این موضوع باعث شد که موتور ها برای دستیابی به هدف حمل نقل سریع تر نا کار امد باشه همزمان با بهبود خودرو های بخار پیچدگی ساخت و تولید ان ها در مقایسه با خودرو های بنزینی سود اوری ان ها را کاهش داد